本文引用JTG 3410-2025《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》-術(shù)語和符號
術(shù)語和符號
2.1術(shù) 語
2.1.1 瀝青密度 density of asphalt
瀝青在規(guī)定溫度下單位體積所具有的質(zhì)量，以g/cm3 計 。
2.1.2 瀝青相對密度 specific density of asphalt
在同一溫度下，瀝青質(zhì)量與同體積水的質(zhì)量的比值，無量綱。
2.1.3 針入度 penetration
在規(guī)定溫度和時間內(nèi)，附加一定質(zhì)量的標準針垂直貫入瀝青試樣的深度，以 0.1mm 計。
2.1.4 針入度指數(shù) penetration index
瀝青結(jié)合料的溫度感應性指標，反映針入度隨溫度而變化的程度，由不同溫度的針入 度按規(guī)定方法計算得到，無量綱。
2.1.5 延度 ductility
規(guī)定形態(tài)的瀝青試樣，在規(guī)定溫度下以一定速度受拉伸至斷開時的長度，以cm 計。
2.1.6 軟化點(環(huán)球法) softening point(Ring &Ball)
瀝青試樣在規(guī)定尺寸的金屬環(huán)內(nèi)，上置規(guī)定尺寸和質(zhì)量的鋼球，放于水或甘油中，以 規(guī)定的速度加熱，至鋼球下沉達規(guī)定距離時的溫度，以℃計。
2.1.7 溶解度 solubility
瀝青試樣在規(guī)定溶劑中可溶物的含量，以質(zhì)量百分率表示。
2.1.8 閃點 flash point
瀝青試樣在規(guī)定的盛樣器內(nèi)按規(guī)定的升溫速度受熱時所蒸發(fā)的氣體以規(guī)定的方法與 試焰接觸，初次發(fā)生一瞬即滅的火焰時的溫度，以℃計。盛樣器對道路石油瀝青是克利夫 蘭開口杯(簡稱 COC), 對稀釋瀝青是泰格開口杯(簡稱TOC)。
2.1.9 脆點 breaking point
涂于金屬片上的瀝青薄膜在規(guī)定條件下，因冷卻和彎曲而出現(xiàn)裂紋時的溫度， 以℃計。
2.1.10 瀝青四組分 four fractions of asphalt
瀝青質(zhì)、飽和分、芳香分和膠質(zhì)。
2.1.11 瀝青用量 asphalt content
瀝青混合料中瀝青結(jié)合料質(zhì)量與瀝青混合料總質(zhì)量的比值，以百分率表示，也稱為瀝 青含量。
2.1.12 有效瀝青含量 effective asphalt content
瀝青混合料中總的瀝青含量減去被集料吸入內(nèi)部空隙的部分后，有效填充礦料間隙 的瀝青質(zhì)量與瀝青混合料總質(zhì)量之比，以百分率計。
2.1.13 瀝青混合料密度 density of asphalt mixture
壓實瀝青混合料常溫條件下單位體積的干燥質(zhì)量，以g/cm3 計 。
2.1.14 瀝青混合料相對密度 specific densily of asphalt mixture
同一溫度條件下壓實瀝青混合料試件密度與水的密度的比值，無量綱。
2.1.15 瀝青混合料理論最大密度 theoretieal maximum density of asphalt mixture
假設(shè)壓實瀝青混合料試件全部為礦料(包括礦料自身內(nèi)部的孔隙)及瀝青所占有，空 隙率為零的理想狀態(tài)下的最大密度，以gcm3 計 。
2.1.16 瀝青混合料理論最大相對密度 theoretical maximum specific density of as- phalt mixture
同一溫度條件下瀝青混合料的理論最大密度與水的密度的比值，無量綱。
2.1.17 瀝青混合料表觀密度 apparent density of asphalt mixture
瀝青混合料單位體積(含混合料實體體積與不吸收水分的內(nèi)部閉口孔隙體積之和)的 干質(zhì)量，又稱視密度，由水中重法測定(僅適用于吸水率小于0.5%的瀝青混合料試件),以 g/cm3 計 。
2.1.18 瀝青混合料表觀相對密度 apparent specific density of asphalt mixture 瀝青混合料的表觀密度與同溫度水的密度的比值，無量綱。
2.1.19 瀝青混合料毛體積密度 bulk density of asphalt mixture
瀝青混合料單位體積(含混合料的實體礦物成分及不吸收水分的閉口孔隙、能吸收 水分的開口孔隙等顆粒表面輪廓線所包圍的全部毛體積)的干質(zhì)量，以g/cm3 計。
2.1.20 瀝青混合料毛體積相對密度 bulk specific density of asphalt mixture 瀝青混合料的毛體積密度與同溫度水的密度的比值，無量綱。
2.1.21 瀝青混合料空隙率 air voids of compacted asphalt mixture
壓實瀝青混合料內(nèi)礦料及瀝青以外的空隙(不包括礦料自身內(nèi)部已被瀝青封閉的孔 隙)的體積占混合料總體積的百分率，以 VV表示。
2.1.22 瀝青混合料瀝青體積百分率 percentage of asphalt volume in compacted as- phalt mixture
壓實瀝青混合料內(nèi)瀝青部分的體積占混合料總體積的百分率，以 VA 表示。
2.1.23 瀝青混合料礦料間隙率 voids of mineral aggregate in compacted asphalt mix-ture
壓實瀝青混合料中礦料以外的體積占混合料總體積的百分率，以 VMA 表示。
2.1.24 瀝青混合料瀝青飽和度 voids of mineral aggregate filled with asphalt in com- pacted asphalt mixture
壓實瀝青混合料內(nèi)有效瀝青的體積占礦料以外的體積(VMA)的百分率，以VFA 表示。
2.1.25 粗集料松裝間隙率 uncompacted voids of coarse mineral aggregate
干燥粗集料在標準容量筒中經(jīng)搗實形成的粗集料部分以外的體積占粗集料總體積的 百分率，以VCApRc表示。
2.1.26 瀝青混合料粗集料間隙率 voids of coarse aggregate in compacted asphalt mix-
ture
壓實瀝青混合料內(nèi)粗集料部分以外的體積占混合料試件總體積的百分率，以 VCAm 表示。
2.1.27 馬歇爾穩(wěn)定度 Marshall stability
按規(guī)定條件采用馬歇爾試驗儀測定的瀝青混合料所能承受的最大荷載，以kN 計。
2.1.28 流 值 flow value
瀝青混合料馬歇爾試驗時相應于最大荷載時試件的豎向變形，以mm 計。
2.1.29 動穩(wěn)定度 dynamic stability
按規(guī)定條件進行瀝青混合料車轍試驗時，混合料試件變形進入穩(wěn)定期后，每產(chǎn)生 1mm 輪轍變形試驗輪所行走的次數(shù)，以次/mm 計。
2.1.30 勁度模量 stiffness modulus
瀝青或瀝青混合料在一定的溫度和加載時間條件下，應力與應變的比值，以MPa 計 。
2.1.31 稀漿混合料 slurry mixture
乳化瀝青或改性乳化瀝青、粗細集料、填料、水、添加劑等按一定比例拌和所形成的漿 狀混合物。
2.1.32 稀漿混合料可拌和時間 mix time of slurry mixture-
自加入乳化瀝青開始攪拌至稀漿混合料變稠、阻力明顯增加，且開始破乳所用的時 間，以s 計。
2.1.33 稀漿混合料破乳時間 break time of slurry mixture
自稀漿混合料停止攪拌至乳化瀝青中的瀝青和水分離，瀝青微粒吸附到集料上而水 析出所用的時間，以min 計 。
2.1.34 濕輪磨耗值 wet track abrasion test value
成型后的稀漿混合料上用濕輪磨耗儀磨耗一定時間后，試件磨耗前后單位磨耗面積 的質(zhì)量差，以g/m2 計 。
2.1.35 負荷輪黏附砂量 amount of sand adhered by loaded wheel
成型后的稀漿混合料上用負荷輪試驗儀模擬車輪碾壓，通過一定作用次數(shù)后，試件單 位負荷面積的黏附砂量，以 g/m2 計。該指標用于確定稀漿混合料最大瀝青用量。
2.1.36 瀝青蠕變和恢復 creep and recovery of asphalt
在保持應力不變的條件下，瀝青應變隨時間延長而增加的現(xiàn)象即為瀝青蠕變；瀝青在 承受應力后在一定的時間內(nèi)以恒定的零載荷恢復原狀即為恢復。
2.1.37 瀝青不可恢復蠕變?nèi)崃?/span> nonrecoverable creep compliance of asphalt 蠕變和恢復后瀝青材料的殘留應變與應力的比值，以 kPa- 1 計 。
2.1.38 恒重 constant mass
烘干過程中，在規(guī)定溫度條件下間隔不小于2h 連續(xù)進行兩次稱量，其質(zhì)量變化不大 于0. 1%達到的狀態(tài)。
在我單位整理過程中有可能會出現(xiàn)部分錯誤，僅供參考，建議購買正版試驗標準。
